A.裸露的室外管道、閥門、消火栓等,可以用稻草捆裹,用草繩綁扎,必要時可在草繩上糊一層石棉灰保溫。
B.地下井內(nèi)的閥門、水表、消火栓等,可以在井里填上干稻草,或用其它材料包住。消火栓下部裝放水閥門,使用后將栓內(nèi)存水排放出去。
C.對室外自來水嘴,應(yīng)盡量采用防凍水嘴,離房子近的可在屋里設(shè)控制悶門;對不能從室內(nèi)控制的,可在其旁邊設(shè)閥門井,加閥門和排水三通,靠地下閥門控制。關(guān)閉時,立管中的存水從排水三通放凈。
D.室內(nèi)管道,特別是無采暖設(shè)施的嚴(yán)寒地區(qū),應(yīng)進行保溫。
E.上下水管道必須埋設(shè)當(dāng)?shù)囟翆右韵?0cm以下,一般埋設(shè)深度為123cm以下。
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A.對工作場地、給水、地溝、通道等處所以及施工現(xiàn)場和腳手架上應(yīng)采取防滑措施,建立清掃制度,做到不積水、不積雪。
B.對因工作需要而產(chǎn)生的冰水要及時進行清除。
A.輕度中毒表現(xiàn)為頭暈、眼花、劇烈頭疼、耳鳴、惡心、嘔吐、心悸、四肢無力甚至出現(xiàn)短時昏厥。
B.中度中毒者除輕度癥狀外,還表現(xiàn)為初期多汗,煩躁,步態(tài)不穩(wěn),皮膚蒼白,意識朦朧甚至昏迷。
C.重度中毒,牙關(guān)緊閉,大小便失禁,嚴(yán)重者出現(xiàn)窒息性死亡。
A.冰雪路面行車,因附著力很低,制動距離也會大大延長,約是一般良好路面7~8倍還要多,因此,首先要控制好車速,通常的行駛速度在20~30km/h之間,在廠區(qū)內(nèi)行駛不能超過5km/h。
B.行車中應(yīng)勻速駕駛,不急踩或急抬油門踏板,不急劇轉(zhuǎn)動方向盤。遇到情況要提前采取措施,少用制動。轉(zhuǎn)彎時不能使用制動,任何情況下都避免使用緊急制動。
C.要加大行車間距,會車要減速保持較大的側(cè)向間隙。經(jīng)過凸起路面,特別注意車輛向兩邊滑溜,行車要帶防滑鏈條。
D.在郊外和城區(qū)快慢不分的道路上,一定要與路邊自行車、非機動車、行人保持一定距離。路兩側(cè)車輛和行人較多時,要減速緩慢行駛,以防行人、自行車因路滑突然倒向汽車而造成交通事故。
A.對有關(guān)人員進行防寒過冬教育,對缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗的人員進行考試。
B.對鐵路技術(shù)設(shè)備要進行防寒過冬檢查、整修,并做好包扎管路等工作。
C.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。
D.儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具,檢修好除冰雪機具和防雪設(shè)備,組織好除冰雪隊伍。
A.20
B.15
C.25
最新試題
引起車號天線場強不足的原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()