A.風(fēng)速為0.5~4m/s時(shí),易引起架空線因舞動(dòng)而斷股甚至斷線
B.風(fēng)速為0.5~8m/s時(shí),易引起架空線因振動(dòng)而斷股甚至斷線
C.風(fēng)速為8~15m/s時(shí),易引起架空線因跳躍而發(fā)生碰線故障
D.大風(fēng)引起導(dǎo)線不同期擺動(dòng)而發(fā)生相間閃絡(luò)
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A.圓鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其直徑的4倍,并應(yīng)雙面施焊
B.連接前應(yīng)清除連接部位的氧化物
C.圓鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其直徑的6倍,并應(yīng)雙面施焊
D.扁鋼搭接長(zhǎng)度應(yīng)為其寬度的2倍,并應(yīng)四面施焊
A.混凝土和易性
B.混凝土密實(shí)性
C.混凝土強(qiáng)度
D.混凝土稀稠程度
A.地面組裝的順序一般為:拉線抱箍→組裝地線橫擔(dān)→導(dǎo)線橫擔(dān)→叉梁
B.檢查桿身是否平直,焊接質(zhì)量是否良好,各組裝部件有無(wú)規(guī)格錯(cuò)誤和質(zhì)量問(wèn)題。根開(kāi)、對(duì)角線、眼孔方向是否正確,如需撥正桿身或轉(zhuǎn)動(dòng)眼孔,必須有1~3個(gè)施力點(diǎn)
C.組裝時(shí),如果不易安裝或眼孔不對(duì),不要輕易擴(kuò)孔或強(qiáng)行組裝,必須查明原因,妥善處理
D.組裝完畢,螺栓穿向符合要求,鐵構(gòu)件平直無(wú)變形,局部鋅皮脫落應(yīng)涂防銹漆,桿頂堵封良好,混凝土叉梁碰傷、掉皮等問(wèn)題應(yīng)補(bǔ)好,所有尺寸符合設(shè)計(jì)要求
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷線落地或懸在空中,應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)法防止行人靠近導(dǎo)線落地點(diǎn)6m以內(nèi),并及時(shí)與部門(mén)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系
B.大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路下風(fēng)側(cè)前進(jìn)
C.夜間巡線時(shí)應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行
D.特殊巡視應(yīng)注意選擇路線,防止出現(xiàn)人身傷害
E.事故巡線時(shí)應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電
A.最大值
B.角頻率
C.初相角
D.周期
最新試題
大量自由電子有規(guī)則地定向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)了()。
在穩(wěn)態(tài)與暫態(tài)、線性與非線性方面,電工基礎(chǔ)主要是研究在穩(wěn)態(tài)情況下的()。
由于直流的頻率等于零,故電感線圈對(duì)直流電的()。
發(fā)電機(jī)在制作時(shí),應(yīng)考慮使定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙中的()按正弦規(guī)律分布。
電的傳導(dǎo)實(shí)質(zhì)上是()。
實(shí)際工程中究竟使用哪種結(jié)構(gòu)形式的桿塔主要取決于線路的電壓等級(jí)、地形地質(zhì)條件、(),最后還要通過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的比較擇優(yōu)選用。
調(diào)壓變壓器主要用于()容量負(fù)荷的電壓調(diào)整。
最大電力指標(biāo),是指全系統(tǒng)的()。
解析式即交流電流、電壓、()等的瞬時(shí)值的表達(dá)式。
電子是電荷的()。