單項(xiàng)選擇題單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。
A.快速查看
B.故障查詢
C.激活總線
D.故障存儲(chǔ)
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1.單項(xiàng)選擇題為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
A.顯性電位至少達(dá)到3.6V
B.隱性電位至少達(dá)到3.6V
C.顯性電位至多達(dá)到3.6V
D.隱性電位至多達(dá)到3.6V
2.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/a>
A.潮濕空氣
B.終端電阻
C.接觸電阻
D.熱敏電容
3.單項(xiàng)選擇題舒適系統(tǒng)CAN總線中沒有的是（）。
A.終端電阻
B.獨(dú)立驅(qū)動(dòng)器
C.差動(dòng)放大器
D.單線工況
4.單項(xiàng)選擇題下列控制中屬于信息娛樂系統(tǒng)的是（）。
A.門鎖控制
B.車內(nèi)燈開/關(guān)
C.車輛位置
D.車窗升降
5.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線所采用的雙絞線的直徑是（）。
A.0.50
B.0.45
C.0.40
D.0.35
最新試題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線有（）根線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題