單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)熱靶標(biāo)定共標(biāo)定（）個(gè)點(diǎn)。
A、8
B、10
C、12
D、16
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1.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)IPC工作模塊的探點(diǎn)設(shè)備調(diào)試區(qū)中，（）不屬于該區(qū)內(nèi)的測(cè)試按鈕。
A、上電控制
B、車號(hào)控制
C、調(diào)制內(nèi)探控制
D、校零外探控制
2.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)IPC工作模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示區(qū)中，鼠標(biāo)右鍵單擊該區(qū)，彈出探點(diǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示區(qū)顏色配置菜單，下列（）不屬于該菜單。
A、顯示背景顏色設(shè)置
B、復(fù)制
C、保存為顏色方案
D、系統(tǒng)默認(rèn)顏色方案
3.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)IPC工作模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示區(qū)中，（）狀態(tài)信息不屬于外探熱敏探頭的狀態(tài)信息。
A、左板溫
B、左靶溫
C、左器溫
D、左大門
4.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)IPC工作模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示區(qū)中，（）狀態(tài)信息不屬于內(nèi)探光子探頭的狀態(tài)信息。
A、左板溫
B、左靶溫
C、左器溫
D、左器流
5.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)IPC工作模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示區(qū)中，（）狀態(tài)不屬于探點(diǎn)的工作狀態(tài)。
A、接車
B、自檢
C、熱靶標(biāo)定
D、通訊
最新試題
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
題型：判斷題