單項選擇題動態(tài)檢測車的探頭角度項目考核標準規(guī)定內(nèi)探設備第一峰位置判優(yōu)秀的標準是（）
A、2～6
B、5～10
C、4～12
D、12～16
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1.單項選擇題動態(tài)檢測車的探頭角度項目考核標準規(guī)定外探設備第一峰位置判優(yōu)秀的標準是（）
A、2～6
B、6～11
C、4～12
D、12～16
2.單項選擇題凡經(jīng)THDS探測的車輛發(fā)生熱切軸事故時，按何規(guī)定辦理。（）
A.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》及《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》
B.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》
C.《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》
D.《紅規(guī)》
3.單項選擇題當THDS預報熱軸攔停列車，經(jīng)檢查確認軸承無故障時，列THDS設備故障，按半月檢標準（含探頭標定）對設備進行技術鑒定，確定相關責任：屬使用不合格設備，技術改造不符合鐵道部技術政策，以及設備大、中修過期的應列以下哪方責任。（）
A.鐵路局管理責任
B.維護單位責任
C.配件制造單位責任
D.配件裝用單位責任
4.單項選擇題當THDS預報熱軸攔停列車，經(jīng)檢查確認軸承無故障時，列THDS設備故障，按半月檢標準（含探頭標定）對設備進行技術鑒定，確定相關責任：屬設備日常維護不到位的應列以下哪方責任（）
A.鐵路局管理責任
B.維護單位責任
C.配件制造單位責任
D.配件裝用單位責任
5.單項選擇題當THDS預報熱軸攔停列車，經(jīng)檢查確認軸承無故障時，列THDS設備故障，按半月檢標準（含探頭標定）對設備進行技術鑒定，確定相關責任：屬使用配件不符合鐵道部規(guī)定的應列以下哪方責任。（）
A.鐵路局管理責任
B.維護單位責任
C.配件制造單位責任
D.配件裝用單位責任
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項選擇題
TFDS系統(tǒng)服務器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項選擇題
TADS設備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對。
題型：判斷題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
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TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。
題型：多項選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點最多校（）點。
題型：單項選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉換鉑電阻與探頭輸出。
題型：單項選擇題
THDS復示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項選擇題
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題