A、+12V
B、-12V
C、+15V
D、-15V
E、+30V
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A、Vzzw1
B、Vzzw2
C、Vyzw1
D、Vyzw2
E、Vyzw
A、工控機
B、掃描器
C、電源箱
D、磁頭
E、遠程管理機
A、3200
B、3215
C、3250
D、3255
E、4000
A、Netrans
B、IPCWork
C、JAVA虛擬機
D、PM
E、IPC
A、仰角為45度,偏角3度
B、仰角為45度,偏角0度
C、高于軌頂面535mm位置,掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)375mm
D、掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)265mm
E、掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)300mm
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行()工作。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()