A.制造年月;
B.車輪型號;
C.制造廠代號;
D.熔煉爐罐號
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A.模擬車輪
B.模擬軸箱
C.磁頭
D.探頭方位尺
A.自動檢測地面探測裝置的測溫精度;
B.自動檢測磁頭間距
C.自動檢測磁頭靈敏度
D.自動檢測探頭的方位偏移程度
A.搶道
B.追趕
C.跳車
D.抓車
A.在接觸網(wǎng)未停電未接地得情況下,禁止到各種車輛的車頂傷進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
B.在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子、支架處,均應(yīng)涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險(xiǎn)”的警告標(biāo)志。
C.禁止在接觸網(wǎng)未停電、未接地時開閉罐車和保溫車的注水口(蓋)或在這些注口處進(jìn)行工作。
D.在接觸網(wǎng)未停電、未接地時禁止使用軟管沖刷車輛上部,沖洗車輛下部時軟管方向不得朝上。
A、時間
B、探測站名稱
C、列車編組
D、熱軸等級
最新試題
THDS-499光子控制箱包括板件()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()