A.輪式行駛系統(tǒng)
B.履帶式行駛系統(tǒng)
C.半履帶式行駛系統(tǒng)
D.車輪—履帶式行駛系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降速增扭傳遞給驅(qū)動(dòng)輪
B.改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向
C.實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向行駛
D.實(shí)現(xiàn)降速增扭
A.驅(qū)動(dòng)橋上
B.轉(zhuǎn)向橋上
C.在車架上
D.變速器內(nèi)
A.單級(jí)減速器
B.雙級(jí)減速器
C.輪邊減速器
D.雙速減速器
A.萬(wàn)向節(jié)
B.花鍵軸頭
C.中間支承
D.傳動(dòng)軸
A.萬(wàn)向節(jié)
B.伸縮花鍵
C.中間支承
D.傳動(dòng)軸
最新試題
儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低，將導(dǎo)致（）
撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。
通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。
從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)薄，會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
為保證車輛停放在坡道上時(shí)，車輛自動(dòng)溜滑，車輛應(yīng)安裝（）
由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤(pán)及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）
汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。