A.油路
B.高壓電路
C.低壓電路
D.點火線圈
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A.火花塞間隙太小
B.火花塞間隙太大
C.觸點間隙太大
D.觸點無間隙
A.斷電器
B.高壓電路
C.低壓電路
D.點火線圈
A.起動開關(guān)接線柱斷路
B.起動開關(guān)接線柱斷路或點火線圈內(nèi)部導(dǎo)線短路；
C.點火線圈內(nèi)部導(dǎo)線斷路
D.點火線圈內(nèi)部導(dǎo)線短路
A.低壓線短路
B.低壓線斷路
C.高壓線斷路
D.高壓線短路
A.燃油供給系統(tǒng)
B.點火系統(tǒng)
C.啟動系統(tǒng)
D.空氣供給系統(tǒng)
最新試題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
關(guān)于啟動后的發(fā)動機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。
在大修發(fā)動機(jī)時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
汽車進(jìn)入冬季使用時，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。