單項(xiàng)選擇題對(duì)于重聯(lián)運(yùn)行的CHR1A型動(dòng)車組,當(dāng)前車的壓力開關(guān)得到信號(hào)后,后車的()能迅速派出升弓氣囊內(nèi)的壓縮空氣,使受電弓自動(dòng)降下。

A.ADD試驗(yàn)閥
B.快速排氣閥
C.快速降弓閥
D.快速升弓閥


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1.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車組的受電弓升弓控制盒內(nèi)的減壓閥的調(diào)節(jié)精度為()。

A.±1kPa(±0.01Bar)
B.±2kPa(±0.02Bar)
C.±3kPa(±0.03Bar)
D.±4kPa(±0.04Bar)

4.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)CRH1型動(dòng)車組的變流器驅(qū)動(dòng)控制單元DCU/x的輸入輸出描述錯(cuò)誤的是()

A.5個(gè)數(shù)字輸入(1組),24110VDC額定
B.7個(gè)數(shù)字輸出(2組),24110VDC額定
C.電流、電壓和溫度測(cè)量的12個(gè)模擬輸入
D.2個(gè)速度傳感器輸入

最新試題

CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。

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CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)()。

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CRH1A型動(dòng)車組制動(dòng)盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí),要求深度不過限,制動(dòng)盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。

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CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下,將閘片壓緊到盤面上,測(cè)量另外一側(cè)間隙應(yīng)在()。

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CRH1A型動(dòng)車組壓縮機(jī)絕緣電阻檢測(cè)時(shí)(適用于法維萊和美萊克空調(diào)),用DC500V 檔位絕緣表,檢測(cè)壓縮機(jī)控制接觸器接線端,每相對(duì)地絕緣電阻均不得小于(),如低于該值,須對(duì)接線盒進(jìn)行烘干、除銹、密封,并檢查膨脹閥開度。

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CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。

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CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動(dòng)、脫落及損壞。

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CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中,作業(yè)人員需分別測(cè)量(),共6個(gè)拉力。

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下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題