單項(xiàng)選擇題各種運(yùn)輸單據(jù)中，能起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。
A.鐵路運(yùn)單
B.航空運(yùn)單
C.海運(yùn)提單
D.海運(yùn)單
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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(《UCP600》)，海運(yùn)提單表面上注明承運(yùn)人的名稱（）。
A.必須由承運(yùn)人或其代理人、或船長或其代理人簽署
B.簽署人需表明其身份
C.簽署人不需表明其身份
D.若為代理人簽署，還必須表明被代理
E.若為代理人簽署，只要表明其身份，而不需要表明被代理一方的名稱和身份
2.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)提單的抬頭是指提單的（）。
A.Shipper
B.Consignee
C.Notify Party
D.Carrier
3.單項(xiàng)選擇題一信用證規(guī)定的有效期為2006年10月30日，最后裝運(yùn)期為10月10日，如未規(guī)定裝運(yùn)后交單的特定期限，而實(shí)際發(fā)運(yùn)日期是10月1日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，請問最遲的實(shí)際交單期為（）。
A.2006年1O月10日
B.2006年10月21日
C.2006年10月22日
D.006年10月30日
4.單項(xiàng)選擇題信用證規(guī)定到期日為2007年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解裝運(yùn)期為（）。
A.2007年1月10日
B.2007年1月30日
C.2007年1月9日
D.該信用證無效
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于海運(yùn)卸貨港的選擇，一般行使選擇權(quán)的人是（）。
A.船公司
B.貨運(yùn)代理人
C.買方
D.賣方
最新試題
出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。
題型：判斷題
提單的簽發(fā)人通常應(yīng)為托運(yùn)人。（）
題型：判斷題
“倉至倉"條款是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于海運(yùn)卸貨港的選擇，一般行使選擇權(quán)的人是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于海運(yùn)提單的說法不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
各種運(yùn)輸單據(jù)中，能起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
只有銀行承兌匯票才可在貼現(xiàn)市場上貼現(xiàn)。（）
題型：判斷題
下列費(fèi)用中，不屬于班輪運(yùn)費(fèi)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
航空公司一般不接受貨運(yùn)代理人關(guān)于“危險(xiǎn)貨物”的間接運(yùn)輸。（）
題型：判斷題