A.內(nèi)底縱骨
B.箱形中桁材
C.艙口縱桁
D.強(qiáng)肋骨
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A.甲板貨艙開口之間的甲板板
B.平板龍骨
C.舷頂列板
D.甲板邊板
A.船底結(jié)構(gòu)的肋板和旁底桁
B.舷側(cè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱骨
C.舭部的肋板和舷側(cè)縱桁
D.甲板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)橫梁和艙口縱桁
A.中內(nèi)龍骨
B.水密肋板
C.強(qiáng)肋骨
D.內(nèi)底板
A.中底桁
B.舷側(cè)縱桁
C.旁底桁
D.甲板縱桁
A.支柱和水平扶強(qiáng)材
B.強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁
C.甲板縱骨和船底縱骨
D.肋板和舭肘板
最新試題
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹谩?/p>
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的()%。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。