A、綠色區(qū)域
B、紅色區(qū)域
C、黃色區(qū)域
D、藍(lán)色區(qū)域
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A、車(chē)號(hào)
B、箱號(hào)
C、作業(yè)貝位
D、箱型
A、人員生命
B、機(jī)械傷害
C、貨物損失
D、先輕后重
A、人
B、物
C、事
D、人和物
A、說(shuō)話
B、從車(chē)頭繞行
C、站立
D、抓穩(wěn)扶牢
A、重量
B、體積
C、重心
D、形狀
最新試題
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
物體表面產(chǎn)生刺眼和耀眼的強(qiáng)烈光線叫()。
從工作方面看,亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快,只要工作面明亮而周?chē)^暗時(shí),在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺(jué)。
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
在我國(guó)的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
下列()項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。