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A．它是海運(yùn)單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式
B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明
A．獨(dú)占許可
B．排他許可
C．分許可
D．普通許可
E．交叉許可
A.外國(guó)產(chǎn)品所應(yīng)繳納的國(guó)內(nèi)稅捐
B.船舶在港口的待遇
C.沿海航行權(quán)和領(lǐng)海捕魚(yú)權(quán)
D.鐵路運(yùn)輸和轉(zhuǎn)口過(guò)境的條件
E.商標(biāo)注冊(cè)、著作權(quán)及發(fā)明專(zhuān)利權(quán)的保護(hù)
A．具有靈活性和針對(duì)性
B．能夠達(dá)到直接限制進(jìn)口的目的
C．不受協(xié)議和公約的管轄
D．具有隱蔽性和歧視性
E．割裂了國(guó)內(nèi)外之間的價(jià)格聯(lián)系
A．國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的大多數(shù)具有無(wú)形性
B．國(guó)際服務(wù)貿(mào)易中的部分服務(wù)具有不可儲(chǔ)存性
C．國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易標(biāo)的物的多樣性
D．國(guó)際服務(wù)貿(mào)易涉及法律的復(fù)雜性
E．國(guó)際服務(wù)貿(mào)易標(biāo)的物作價(jià)原則較簡(jiǎn)單
最新試題
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是：出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格，再乘以出口數(shù)量，該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)？（）
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
亞太經(jīng)合組織的宗旨是（）。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為（）。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了（）。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有（）
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線(xiàn)的形狀為（）。
在國(guó)際貿(mào)易研究中，局部均衡分析所用的主要工具是（）。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。