A.制動(dòng)風(fēng)缸及連接裝置外觀良好，無明顯機(jī)械損傷
B.各零部件齊全、無松動(dòng)
C.橡膠防塵罩無破損
D.制動(dòng)風(fēng)缸及連接裝置各螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無錯(cuò)位
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A.電機(jī)吊架各部件無明顯機(jī)械損傷
B.電機(jī)吊架配件齊全、安裝牢固無松動(dòng)
C.吊架安全銷無損傷，安裝牢固
D.各螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無錯(cuò)位
A.牽引電機(jī)組成部件無明顯的機(jī)械損傷及被擊打痕跡
B.牽引電機(jī)各部件配件齊全、安裝牢固
C.電機(jī)減振器無明顯的機(jī)械損傷
D.電機(jī)減振器安裝牢固無漏油
A.TCR天線外觀及安裝狀態(tài)良好
B.BTM天線外觀及安裝狀態(tài)良好
C.TCR天線距軌面高度符合限度要求
D.BTM天線距軌面高度符合限度要求
A.撒砂裝置無明顯機(jī)械損傷，各零部件齊全、安裝牢固無松動(dòng)
B.撒沙裝置吊裝安裝牢固，無丟失
C.各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記不錯(cuò)位
D.撒砂裝置噴嘴距軌面高度符合限度規(guī)定
A.轉(zhuǎn)向架排障器裝置無明顯機(jī)械損傷
B.各零部件齊全，安裝牢固無松動(dòng)
C.各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記不錯(cuò)位
D.轉(zhuǎn)向架排障器裝置距軌面高度符合限度規(guī)定
最新試題
軟件保護(hù)導(dǎo)致車頂隔離開關(guān)鎖閉，復(fù)位車頂隔離開關(guān)時(shí)必須降弓。
CRH3型動(dòng)車組施加最大常用制動(dòng)時(shí)，所有的車軸都將參與空氣制動(dòng)。
所有安全回路的供電都是110VDC。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號(hào)車廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂和到站聲音。
一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動(dòng)車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個(gè)裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。
CRH3型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)可采用前車升前弓，后車升后弓的模式運(yùn)行。
牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。
車組輪對(duì)進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。
一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。
車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。