A.0m;
B.10m;
C.20m;
D.30m。
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A.黃色圓牌;
B.綠色圓牌;
C.紅色方牌;
D.黃色園牌。
A.400m;
B.1500m;
C.1500-2000m;
D.500-1000m。
A.施工負責人;
B.駐站聯(lián)絡員;
C.車站值班員;
D.調(diào)度。
A、速度≤120km/h時,不小于1400m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)2.5m以外的安全地點;
B、速度≤120km/h時,不小于800m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)2m以外的安全地點;
C、速度≤120km/h時,不小于2000m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全地點;
D、速度>120km/h時,不小于1500m下道、在距鋼軌頭部外側(cè)2.5m以外的安全地點;
A.車站值班員;
B.施工負責人;
C.工長;
D.工地防護員。
最新試題
遠端防護員禁止站在()防護。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(出)網(wǎng),進(出)網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員,每臺探傷儀須配備()名現(xiàn)場防護員。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
線路、道岔除雪實行天窗管制(維修基地內(nèi)線路、道岔除外),在車站設駐站聯(lián)絡員,現(xiàn)場每個除雪小組不必設專職防護員。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護員要每隔()分鐘檢查手機信號狀態(tài),試驗對講機。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動減速信號防護。
在駐站防護不超組的情況下,臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實施,并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員,或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好,持()上崗。