A、頂梁時不得兩端同時施頂；
B、同一端使用的兩個千斤頂，其規(guī)格、型號、起落速度應一致，保持梁體平衡；
C、千斤頂使用前應經(jīng)過檢驗。每次升降頂程不得大于10cm；
D、起落梁時，橋頭兩端線路應同步起落，并做好軌道養(yǎng)護。
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A、不得超速運行；
B、每臺搗固機應有專人負責，并有應急下道措施；
C、搗固機不得載人或超載工具；
D、搗固機配屬的軌型車輛下道后，應穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加鎖。
A、利用列車間隙時間進行上道作業(yè)時，不得使用齒條式起道機；
B、人工撥道應有專人指揮，動作一致；
C、應設置施工防護，隨時作好下道準備；
D、起道機用完后不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁。
A、起吊或走行前，應先發(fā)出音響信號；
B、鋪軌機的走行速度不宜大于5Km/h，對位時不得大于1Km/h；
C、操作前進進，機前施工人員應撤離軌道，站在安全處；
D、龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)。
A、熬制錨固漿溫度不得大于180℃；
B、錨固漿應有專人看火；
C、在現(xiàn)場錨固混凝土枕時，應由專人操作，并應有防燙措施；
D、可以使用錫焊制品盛裝錨固漿。
A、樁口應設防止地表水流入的設施及防止墜物的護欄；
B、人員上下應有安全可靠的設施，不得攜帶任何工具、材料；
C、孔下必須設掩避所，工作人員不宜起過2人，起吊時應明確聯(lián)系信號，統(tǒng)一指揮；
D、井下作業(yè)可以攀扶箍筋上下。
最新試題
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）
短路銅線的安設位置由防護員自己確定及安設。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
使用移動停車信號或移動減速信號防護時，施工單位要組織提前（），明確防護標志設置位置，經(jīng)單位審核同意后實施。
遠端防護員禁止站在（）防護。
駐站聯(lián)絡員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。