A.軌距
B.水平
C.高低
D.絕緣
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A.道岔區(qū)
B.無碴橋
C.道口
D.信號機(jī)導(dǎo)管處
E.線路區(qū)間
A.施工地段應(yīng)備足道碴
B.根據(jù)軌溫安排作業(yè)
C.擰緊扣件和接頭螺栓
D.齒條起道機(jī)起道
A.臨近線路側(cè)的架空臨時(shí)支點(diǎn)防護(hù)樁施工，要跳槽開挖施作，并采取防護(hù)措施，開挖完成后要及早灌注，待防護(hù)樁強(qiáng)度達(dá)到要求，方可進(jìn)行頂進(jìn)土方開挖作業(yè)。
B.線路加固開始后，線路維修人員要對架空設(shè)備和線路進(jìn)行檢查，做到過一趟車檢查一次，并做好檢查交接記錄。
C.要嚴(yán)格控制頂進(jìn)土方開挖量，做到隨挖隨頂，列車通過時(shí)，頂進(jìn)作業(yè)時(shí)不得間斷。
D.橋梁項(xiàng)進(jìn)就位后，要及時(shí)施做端墻、翼墻，防止線路下沉、路基坍塌。
A.施工要點(diǎn)必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩帶明顯標(biāo)志，作業(yè)人員要統(tǒng)一著裝。
B.施工要點(diǎn)當(dāng)日，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到崗，與車站值班員對預(yù)登記內(nèi)容進(jìn)行核對，確認(rèn)無誤后共同在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記簽認(rèn)。
C.施工負(fù)責(zé)人必須在接到施工調(diào)度命令、確認(rèn)施工起止時(shí)間、設(shè)好防護(hù)后，方可下令施工。
D.在接到實(shí)際施工調(diào)度命令之前，施工負(fù)責(zé)人可以安排人員對點(diǎn)內(nèi)施工任務(wù)進(jìn)行超前準(zhǔn)備，以減少點(diǎn)內(nèi)工作量。
A.作業(yè)標(biāo)
B.移動減速信號牌
C.移動停車信號牌
D.地面自動測速儀
最新試題
要保證人員走行安全，及時(shí)砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí)，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車站聯(lián)控等防護(hù)措施。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護(hù)員。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在（）防護(hù)。
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過程。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運(yùn)送材料機(jī)具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。
按時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時(shí)機(jī)，（）確認(rèn)現(xiàn)場具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準(zhǔn)備，提速時(shí)間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
更換移動減速信號限速值的時(shí)間以（）系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
長白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)（出）網(wǎng)，進(jìn)（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。