A.操作系統(tǒng)
B.軟件
C.顯示器
D.儀表
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A.分類
B.變化速度
C.大小
D.是否存在
A.過程報警
B.報表
C.控制參數(shù)
D.系統(tǒng)報警
A.調(diào)節(jié)的動作緩慢
B.調(diào)節(jié)過程短
C.調(diào)節(jié)過程仍有余差
D.適用于大容量,滯后時間長的對象
A.優(yōu)點是比例積分調(diào)節(jié)穩(wěn)定程度高,缺點是應(yīng)用積分作用后,不可消除余差
B.當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)過于靈敏時,不采用比例積分調(diào)節(jié)器
C.流量調(diào)節(jié)器系統(tǒng)一般都不采用比例積分調(diào)節(jié)器
D.比例積分調(diào)節(jié)器具有比例調(diào)節(jié)器和積分調(diào)節(jié)器的優(yōu)點,應(yīng)用積分作用后,余差可消除
A.越短
B.越長
C.不變
D.呈正弦波動
最新試題
()不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的點火觸發(fā)信號是怎樣產(chǎn)生的?
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)潤滑油宜選用()。
軸瓦、十字頭等處間隙過大是影響潤滑油壓力降低的原因之一。
Ⅰ 級氣缸與Ⅱ 級氣缸的直徑不同。
7L-100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3-2.5MM。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每運行5000h 應(yīng)更換()一次。
灰塵進(jìn)入氣缸與潤滑油混合,可在氣閥,活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
檢查機(jī)件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。