單項選擇題

擁有少量受過高等教育人口的國家注定在經(jīng)濟(jì)和政治上疲軟。然而，擁有大量受過高等教育人口的國家，他們的政府對公共教育有嚴(yán)肅認(rèn)真的財政承諾。所以，任何一個擁有能做出這種承諾的政府的國家，都會擺脫經(jīng)濟(jì)和政治的疲軟。以下哪項論證中的缺陷與上述論證中的最相似？（）

A.創(chuàng)作出高質(zhì)量詩歌的詩人學(xué)過傳統(tǒng)詩歌，沒學(xué)過傳統(tǒng)詩歌的詩人最有可能創(chuàng)作出創(chuàng)新的詩歌。所以，要創(chuàng)作出創(chuàng)新的詩歌最好不要學(xué)傳統(tǒng)詩歌。
B.不懂得教學(xué)的人不能理解他所教的學(xué)生的個性。因此，懂得教學(xué)的人能夠理解他所教的學(xué)生的個性。
C.缺乏感情共鳴的人不是公職的優(yōu)秀候選人，而富有感情共鳴的人則善于操控他人的感情。因此，善于操控他人感情的人是公職的優(yōu)秀候選人。
D.如果氣候突然變化，食物種類單一的動物將更難生存。但是，食物種類廣泛的動物則不會，因為氣候突變只會消除某些種類的食物。

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單項選擇題

在十多年前進(jìn)入國營航空公司就職的飛行員中，那些后來轉(zhuǎn)入民營航空公司的人現(xiàn)在通常年薪會超過百萬，而仍然留在國營航空公司的飛行員年薪一般不超過60萬元。這些數(shù)據(jù)表明，國營航空公司飛行員的薪酬過低了。以下哪項陳述是上述結(jié)論需要的假設(shè)？（）

A.絕大多數(shù)轉(zhuǎn)入民營航空公司的飛行員認(rèn)為國營航空公司的薪酬太低。
B.那些轉(zhuǎn)入民營航空公司的飛行員總體上級別更高、工作能力更強(qiáng)。
C.如果那些仍然留在國營航空公司的飛行員也選擇去了民營航空公司，那他們的年薪也會超過一百萬。
D.民營航空公司的飛行員和國營航空公司的飛行員每年的飛行里程大致相同。

單項選擇題

美國汽車三包法案實施后的幾年中，汽車公司因向退貨人支付退款而遭受了巨大損失。因此，2014年我國《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱三包法）實施前，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測該汽車三包法會對汽車廠家形成很大沖擊。但三包法實施一年來，記者在北京、四川等地多家4S店的調(diào)查顯示，依據(jù)三包法退換車的案例為零。如果以下陳述為真，哪項最好地解釋了上述反?，F(xiàn)象？（）

A.三包法實施一年后，僅有7%的消費者在購車前了解三包權(quán)益。
B.多數(shù)汽車經(jīng)銷商沒有按法規(guī)要求向消費者介紹其享有的三包權(quán)益。
C.三包法保護(hù)車主利益的關(guān)鍵條款缺乏可操作性，導(dǎo)致退換車很難成功。
D.為免受法律的懲罰，汽車廠家和經(jīng)銷商提高了維修方面的服務(wù)質(zhì)量。