A.計時包車
B.計程包車
C.長期包車
D.旅游包車
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A.載客人數(shù)少、靈活方便
B.多為往返包車,旅游班車的起點也是終點
C.固定客運站和停靠站(定點)
D.服務(wù)對象以團體為主,行駛路線、乘車時間和地點、途中停止,由用戶選擇確定,費用結(jié)算為一車一票或多車一票
A.載客人數(shù)少、靈活方便
B.多為往返包車,旅游班車的起點也是終點
C.固定客運站和??空荆ǘc)
D.服務(wù)對象以團體為主,行駛路線、乘車時間和地點、途中停止,由用戶選擇確定,費用結(jié)算為一車一票或多車一票
A.載客人數(shù)少、靈活方便
B.多為往返包車,旅游班車的起點也是終點
C.固定客運站和??空荆ǘc)
D.服務(wù)對象以團體為主,行駛路線、乘車時間和地點、途中停止,由用戶選擇確定,費用結(jié)算為一車一票或多車一票
A.5~10%
B.10~15%
C.10~30%
D.30~50%
A.100
B.400
C.600
D.800
最新試題
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法,錯誤的是()
下列關(guān)于城市軌道運營單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中,錯誤的項是()
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
題下列不屬于電動汽車的是()
生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn),掌握(),了解事故應(yīng)急處理措施,知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
下列不屬于氣體燃料汽車的是()
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費,下列不屬于安全經(jīng)費的是()
安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價值觀、()、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾
城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化達標(biāo)評價二級要共有()項
城市軌道交通運營單位的消防安全管理人,應(yīng)組織建立消防組織,()至少組織一次消防宣傳教育,滅火和應(yīng)急疏散演練