單項(xiàng)選擇題采用環(huán)形生產(chǎn)線預(yù)制CRTSⅠ型雙塊式軌枕,鋼筋桁架安裝按照程序一般需要()操作工人。

A、2名
B、4名
C、6名
D、8名


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3.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型雙塊式軌枕混凝土強(qiáng)度達(dá)()MPa時(shí)方可脫模。

A、40
B、42
C、45
D、48

4.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型雙塊式軌枕采用蒸養(yǎng),恒溫時(shí)枕芯溫度不應(yīng)大于()。

A、50℃
B、55℃
C、60℃
D、65℃

5.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型雙塊式軌枕鋼筋桁架尺寸日常檢查應(yīng)滿足()的要求。

A、每班一次,每次1榀
B、每班一次,每次2榀
C、每班三次,每次1榀
D、每班三次,每次2榀

最新試題

橋涵主體工程完工后,沉降觀測(cè)周期一般不少于六個(gè)月,巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測(cè)周期不少于()個(gè)月。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過(),確認(rèn)無誤后方可使用。

題型:填空題

精調(diào)下一段施工時(shí),應(yīng)伸入上一段不少于()m進(jìn)行搭接測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌排精調(diào)后的允許偏差為:軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在施工過程中,特別是精調(diào)過程中,軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x在()和氣流的影響下會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動(dòng),施工時(shí)測(cè)量人員不能憑經(jīng)驗(yàn)定數(shù)據(jù),一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工,不能盲目追求高效率。

題型:填空題

軌排粗調(diào)后的允許偏差為:中線2mm,高程()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點(diǎn)不少于()對(duì),應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線路CPⅡ加密點(diǎn),路基、橋梁地段按()m間距在線路上進(jìn)行CPⅡ加密測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道板精調(diào)后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CPⅡ平面控制點(diǎn)一般埋設(shè)在隧道左右兩側(cè)水溝電纜槽隔墻上,縱向約()m埋設(shè)一對(duì)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題