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A、經(jīng)濟(jì)人假說
B、有限理性
C、最佳原則
D、滿意原則
A、邊際分析法和決策樹
B、效用方法和期望值法
C、資本預(yù)算法
D、博弈論方法
A、“應(yīng)該達(dá)成的既定目標(biāo)”
B、“可利用的替代方案”
C、決策人員
D、主管人員
最新試題
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。()
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì),其決策方案可以采用下列()方法進(jìn)行選擇。
決策構(gòu)成的核心要素是()
根據(jù)組織目標(biāo)是否最終分解到個(gè)人,目標(biāo)管理可分為全分解式和半分解式;半分解式目標(biāo)管理就是把目標(biāo)分解到每一個(gè)成員,形成個(gè)人、局部和整體三層次的目標(biāo)體系。()
不確定性情境下的決策方案可以采用下列()準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
某共享電動車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。
現(xiàn)實(shí)中若個(gè)人具有決策制定權(quán),通常無需再征詢組織群體的意見。()
決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個(gè)人需求和動機(jī)目的而勞動。()