簡(jiǎn)析河西走廊成為“古絲綢之路”重要通道的區(qū)位條件。

辯證的從（經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)）三方面分析絲綢之路沿線開發(fā)給沿線地理環(huán)境帶來的變化。

無砟軌道路基工后沉降應(yīng)當(dāng)滿足()的要求。有砟軌道路基工后沉降應(yīng)滿足線路平順性和養(yǎng)護(hù)維修工作量的要求。

分析阿姆河和錫爾河流域發(fā)展棉花生產(chǎn)有利的自然條件。

簡(jiǎn)析天然氣的能源優(yōu)點(diǎn)及新疆地區(qū)天然氣開發(fā)的限制因素有哪些?

簡(jiǎn)述 “新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。

分析高速鐵路成為聯(lián)通亞歐大陸絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要交通運(yùn)輸方式的原因。

各種建(構(gòu))筑物、電線路、管道及渡槽跨越鐵路，橫穿路基，或在橋梁上下、涵洞內(nèi)通過鐵路時(shí)，應(yīng)提出()等文件，經(jīng)鐵路局同意，并派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督下，方可施工。

鐵路()，均應(yīng)修建為永久性結(jié)構(gòu)，具有良好的耐久性，符合工程結(jié)構(gòu)抗震和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求

簡(jiǎn)析從“絲綢之路”到“亞歐陸橋”交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因。