A.制訂生產(chǎn)運(yùn)作能力計(jì)劃
B.進(jìn)行生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)及生產(chǎn)與運(yùn)作程序設(shè)計(jì)
C.進(jìn)行作業(yè)排序和任務(wù)分配
D.評(píng)價(jià)員工的工作績(jī)效
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A.資本集約度
B.顧客參與
C.資源柔性
D.資金預(yù)算
A.人力資源
B.設(shè)施
C.設(shè)備和工具
D.時(shí)間
A.作用于顧客
B.作用于顧客的財(cái)產(chǎn)或物品
C.處理數(shù)據(jù)和信息
D.催生新服務(wù)和新行業(yè)
A.顯性服務(wù)
B.隱性服務(wù)
C.物品
D.晚進(jìn)晚出
A.早進(jìn)晚出
B.早進(jìn)早出
C.晚進(jìn)早出
D.晚進(jìn)晚出
最新試題
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí)，要注意的問(wèn)題為（）。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
以下（）屬于現(xiàn)代項(xiàng)目管理所定義項(xiàng)目的典型類別。
物流節(jié)點(diǎn)布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi)，確定物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)合理的空間布局方案，其布局原則包括（）。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱為（）。
（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
機(jī)械制造時(shí)代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為（）。