A.項(xiàng)目A
B.項(xiàng)目B
C.項(xiàng)目C
D.都可以選擇
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請(qǐng)看上圖,任務(wù)1—>任務(wù)3—>任務(wù)4—>任務(wù)5是關(guān)鍵路徑,任務(wù)2的最遲完工是:()
A.第15天
B.第17天
C.第13天
D.第3天
A.確定項(xiàng)目進(jìn)度
B.建立團(tuán)隊(duì)成員對(duì)項(xiàng)目范圍的共識(shí)
C.獲得項(xiàng)目范圍的批準(zhǔn)
D.管理項(xiàng)目范圍的變更
A.99.99%
B.99.73%
C.95.46%
D.68.26%
A.未識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)
B.殘留風(fēng)險(xiǎn)
C.次生風(fēng)險(xiǎn)
D.接受的風(fēng)險(xiǎn)
A.優(yōu)先級(jí)
B.進(jìn)度
C.個(gè)性沖突
D.成本
最新試題
在項(xiàng)目管理中,公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題()?
以下哪個(gè)角色通常負(fù)責(zé)確保項(xiàng)目在預(yù)算范圍內(nèi)完成()
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中,以下哪項(xiàng)技術(shù)用于識(shí)別可能影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素()?
項(xiàng)目經(jīng)理正在評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員提交的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告,下列哪一項(xiàng)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵輸出()
一個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特征很難評(píng)估,請(qǐng)問以下哪項(xiàng)是處理這種風(fēng)險(xiǎn)所采用的方法之一()?
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段,項(xiàng)目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)有共同的理解。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動(dòng)()
在項(xiàng)目管理中,以下哪種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是用于減輕項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)()?
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段,項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)()?
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵干系人經(jīng)常遺漏項(xiàng)目更新中的信息,這可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
以下哪一項(xiàng)是PMP 項(xiàng)目管理考試中項(xiàng)目成本估算時(shí)確定估算數(shù)量級(jí)的范圍的方法()?