（）的基礎水一律采用去離子水。

16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。

拆卸齒輪時，手可以扶在齒輪的滾動處。

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關工作參數(shù)。

操作鉆床時，嚴禁戴手套或墊棉紗工作。

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。

16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

柴油機在運轉時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。