判斷題25Z/K/T型雙管供風(fēng)列車(chē),使用變徑管接頭后,全列除故障車(chē)以外的其他車(chē)輛改為單管供風(fēng)。
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東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的勵(lì)磁電路有()。
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2HKf(1)線圈為()電空閥線圈。
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東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的輔助電路有()。
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RBC線圈電路受()的控制。
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SS3型機(jī)車(chē)司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、()。
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閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí),最先動(dòng)作的是()。
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合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有()。
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DF4B型機(jī)車(chē)司機(jī)控制器主手柄置于“?!蔽粫r(shí),()觸指接通。
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司機(jī)控制器主手柄的()是機(jī)車(chē)啟動(dòng)位。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),除了開(kāi)關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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