A.內(nèi)部過電壓;
B.外部過電壓;
C.工頻過電壓;
D.大氣過電壓。
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A.黑色;
B.黃色;
C.粉紅色;
D.藍(lán)色。
A.S=UI;
B.S=UIcosφ;
C.S=3UI;
D.S=UIsin。
A.半年;
B.一年;
C.二年;
D.三年。
A.二人;
B.三人;
C.四人;
D.五人。
A.攻角;
B.沖角;
C.槳距角;
D.扭角。
最新試題
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有()
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
傳動鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
在簡單的大氣運(yùn)動模式中,對氣流運(yùn)動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。