A.無功電能表;
B.有功電能表;
C.無功電能表和有功電能表;
D.電壓表。
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A.正常狀態(tài);
B.不正常狀態(tài);
C.不可能正常;
D.可能正常。
A.低壓斷路器
B.隔離開關(guān)
C.互感器
D.熔斷器
A.N;
B.PN;
C.PU;
D.PEN。
A.中實(shí)線;
B.細(xì)實(shí)線;
C.粗實(shí)線;
D.虛線。
A.流動(dòng)性差;
B.成份易分解;
C.黏度高;
D.黏度低。
最新試題
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。