A、監(jiān)視濾網(wǎng)前后壓差。
B、用于進(jìn)氣流量的計(jì)算。
C、用于進(jìn)氣溫度的計(jì)算。
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A、點(diǎn)火器是靠彈簧的力量進(jìn)入燃燒室的。
B、點(diǎn)火器是靠彈簧和壓縮空氣的力量進(jìn)入燃燒室的。
C、點(diǎn)火器是靠彈簧和壓縮空氣的力量退出燃燒室的。
A、燃料截至閥
B、燃料流量控制閥
C、燃料壓力控制閥
A、高負(fù)荷
B、低負(fù)荷
C、與負(fù)荷沒(méi)有關(guān)系
A、閥前
B、閥后
C、電動(dòng)門(mén),沒(méi)有取氣口
A、跳閘控制系統(tǒng)
B、透平控制系統(tǒng)
C、時(shí)間控制系統(tǒng)
最新試題
透平葉片的冷卻方式有()。
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
不見(jiàn)在疲勞破壞前所經(jīng)歷的()成為疲勞壽命。
影響煙氣中NOx的三種因素:()、()、()。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門(mén)多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
簡(jiǎn)要分析燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視哪些參數(shù)。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是()。
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些,有何危害?
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?