A、1/100
B、1/600
C、1/1000
D、1/10000
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A、用氮氣置換前置系統(tǒng)后,氮氣沒有排盡導致天然氣不純,點火失敗
B、點火前擴散天然氣調(diào)閥和ESV閥開閥時間間隔沒調(diào)整好或點火時擴散天然氣調(diào)閥開度沒有調(diào)整好
C、天然氣成份較調(diào)試時有較大變化
D、以上全是
A、柴油機+液力偶合器
B、SFC、+發(fā)電機
C、液壓馬達
D、以上全是
A、盤車轉(zhuǎn)速
B、點火狀態(tài)
C、靜止狀態(tài)
D、以上均有可能
A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算術(shù)平均燃料需求
D、加權(quán)平均燃料需求
A、當機組處于低周波(工況)下(起動、停機)過程中,防止發(fā)生壓氣機喘振
B、當機組處于聯(lián)合循環(huán)運行時,通過調(diào)節(jié)IGV開度,維持較高的透平排氣溫度,提高總體熱效率。
C、以上全不是
D、以上全是
最新試題
在燃機啟動過程中,所有機型的燃機其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。
提高燃氣初溫的方法有()和()。
壓氣機失速是引發(fā)喘振的必要條件。
燃氣輪機的優(yōu)點有()。
說明燃氣輪機進氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
燃機輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺()、()臺余熱鍋爐、兩臺()組成。
壓氣機喘振的要素有()。
透平葉片的冷卻方式有()。
合理地選擇壓氣機的(),使機組在滿負荷工況下的運行點,離壓氣機的喘振邊界線有一定()。