A.中途受理行包，如發(fā)現(xiàn)旅客有攜帶“三品”的，應(yīng)拒絕其攜帶上車。
B.中途下客時，旅客提取行包要查看行包票，核對標(biāo)簽，做到票、包相符。
C.途中不隨旅客同行的行包，可不予受理。
D.與客運站行包服務(wù)相比，車上行包服務(wù)時間倉促，不具備設(shè)施設(shè)備條件，可不提供行包服務(wù)。
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A.斷電、停車、開門、疏散、報警
B.斷電、停車、開門、報警、疏散
C.停車、開門、斷電、疏散、報警
D.停車、開門、斷電、報警、疏散
A.距離服務(wù)
B.無縫式服務(wù)
C.自助式服務(wù)
D.無干擾服務(wù)
A.電話方式
B.書面方式
C.面談方式
D.座談方式
A.9m＜L≤12m
B.12＜L≤13.7m
C.6m＜L≤9m
D.L≤6m
A.周邊環(huán)境的破壞程度
B.資源的利用程度
C.成本是否降低
D.運輸效率的提升
最新試題
一旦發(fā)生緊急事故，根據(jù)“先人后車”的原則，駕駛員按照（）步驟處理事故。
正運指的是（）。
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)（）。
客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅持以人為本，安全發(fā)展，堅持（）方針。
（）是車站出具給營運客車載客情況的清單，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟核算的重要依據(jù)之一。
分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任。
旅客投訴是指旅客在與承運方（指運輸公司）之間發(fā)生供求關(guān)系后，對承運方所提供的服務(wù)感到不滿，向承運方有關(guān)服務(wù)管理部門提出的書面或口頭上的（）等行為。
《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行，有效期5年。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機制，其基本特征為（）。
三級客運企業(yè)運輸能力需達到上一年度完成客運量（）萬人次。