A、單程票的清點可由一名站務人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內(nèi)完成,但必須有當班客運值班員在票務管理室內(nèi)。
B、清點時按照“誰清點,誰負責”的原則做好對應的清點記錄。
C、開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,開封人員需及時報站長或當班值班站長到票務管理室確認,并在相關臺帳或交接本上做好記錄。
D、開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤車站需要用票時可開另一包封口完好的車票
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A、由于地鐵原因運營中斷,無法將乘客運達目的地。
B、站內(nèi)發(fā)生影響運營的特殊情況后,未進行降級模式的設置。
C、必須有值班站長以上人員的指令。
D、必須有站長以上人員的指令。
A、7:30-9:00
B、7:00-9:00
C、17:30-19:00
D、17:00-19:00
A、義務兵
B、革命傷殘軍人
C、盲人
D、重度殘疾一、二級
A.客值交接長款
B.補交銀行錯款
C.TVM內(nèi)、錢箱外清出現(xiàn)金
D.錢箱內(nèi)清出現(xiàn)金
A、票務管理室門鑰匙
B、保險柜鑰匙
C、鑰匙柜門鑰匙
D、票務中心門鑰匙
最新試題
站務員到客運值班員處報到,領取備用金、車票等,按實際數(shù)量在()上簽收交接。
無疑義的短款,車站應在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)(不含下發(fā)當日)補齊。
票卡工班配票人員到達車站后,客運值班員在票務室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當面交接各種車票,確認無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
客運值班員直接交接時,對于票務室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
滑動門的關閉時間為2.5~3.0s。
連通物業(yè)有煙氣竄入時,啟動站臺火災排煙模式。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作HMI設備進行開門。
屏蔽門總高度約3200mm,滑動門凈開度1900mm,應急門凈開度約2450mm,端門活動門單元凈開度≥2400mm。
按照火災發(fā)生的地點可分為()、連通物業(yè)火災、車站與連通物業(yè)同時火災。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應關閉。