A.報告上級有關(guān)部門
B.迅速切斷電源
C.不能斷電的,要使用絕緣材料把觸電者與電源分離
D.脫離電源接觸后進行急救處理
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A.90%
B.100%
C.110%
D.115%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.開門時90±0.5
B.開門時111.5±1
C.關(guān)門時90.5±0.5
D.關(guān)門時111.5±1
E.開關(guān)門時尺寸一樣
A.門扇與地坎間隙
B.門扇與門立柱間隙
C.門扇AV形
D.門扇平齊度
E.門扇垂直度
A.膠紙沒有清除
B.地坎槽有沙石
C.限位輪磨損
D.門導(dǎo)軌積垢
E.防撞膠磨損
最新試題
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動停車。
在變頻電路中附加換流回路,進行換流時,由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫 ?/p>
對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機振動。
負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
耗能型緩沖器式試驗報告,應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號無法檢測到。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。