不是CAN 總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。

下列（）能夠利用車(chē)載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車(chē)輛發(fā)出禁行指令。

低速CAN總線(xiàn)的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/p>

關(guān)于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說(shuō)法正確的是（）。

在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。

關(guān)于CAN總線(xiàn)傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

在節(jié)點(diǎn)故障中有一類(lèi)是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)（），造成控制器與總線(xiàn)脫離。

關(guān)于CAN、LIN、MOST總線(xiàn)說(shuō)法正確的是（）。

不屬于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。