地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。

?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。

?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。