判斷題固定轍叉存在有害空間。
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1.判斷題曲線型尖軌左右不能互換。
2.單項選擇題目前道岔設(shè)計中用三個基本參數(shù)來表達列車運行在道岔側(cè)線上所產(chǎn)生的橫向力的不利影響，分別就是（）
A.速率損失、動能損失、離心加速度增量
B.速率損失、沖擊角、動能損失
C.動能損失、離心加速度增量、離心加速度
D.動能損失、未被平衡的離心加速度、離心加速度增量
E.動能損失、未被平衡的離心加速度、未被平衡的離心加速度增量
3.單項選擇題尖軌動程在距尖軌尖端（）的第一根連接桿中心處量取。
A.300mm
B.350mm
C.380mm
D.420mm
E.450mm
4.單項選擇題對于直線尖軌來說，最小輪緣槽寬發(fā)生在（）
A.尖軌尖端
B.距尖軌尖端約1/3尖軌長處
C.尖軌中部
D.距尖軌尖端約2/3尖軌長處
E.尖軌跟端
5.單項選擇題新標準生產(chǎn)的鋼筋混凝土岔枕，級差（）。
A.0.05m
B.0.10m
C.0.15m
D.0.20m
E.0.25m
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?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）
題型：單項選擇題
目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。
題型：填空題
緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）
題型：多項選擇題
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）
題型：單項選擇題
?影響車站分布的因素有（）
題型：多項選擇題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。
題型：填空題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。
題型：填空題
地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標分類。
題型：填空題
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）
題型：單項選擇題
地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。
題型：填空題