A.滿足所有用戶的品種、數(shù)量要求
B.任何車輛不得超載運(yùn)行
C.對發(fā)送車輛每天的總運(yùn)行時間、或總運(yùn)行距離有預(yù)定的上限
D.滿足用戶提出的到貨時間要求
E.滿足用戶提出的價(jià)格要求
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A.總的運(yùn)輸費(fèi)最小
B.總的運(yùn)輸噸公里數(shù)最少
C.總的運(yùn)輸費(fèi)用最大
D.總的運(yùn)輸噸公里數(shù)最大
E.總的運(yùn)輸時間最小
A.車輛行車路線的安排
B.駕駛?cè)藛T的安排
C.出行時間安排
D.運(yùn)行經(jīng)費(fèi)的安排
E.商品采購的安排
A.配送總里程最短
B.配送車輛的噸位公里數(shù)最少
C.配送的總品種最少
D.綜合費(fèi)用最低
E.準(zhǔn)時性最高
A.與區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)
B.與市場需求相協(xié)調(diào)
C.內(nèi)部和外部系統(tǒng)性
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
E.適度超前
A.商商共同配送
B.工商、農(nóng)商共同組建的配送中心
C.租賃式的共同配送
D.一家為主,多家參與的共同配
E.自營配送
最新試題
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
人員利用率指標(biāo)包括()。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估?()
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔(dān)的義務(wù)。