A.明確訂單內(nèi)容
B.掌握貨物的性質(zhì)
C.適當選擇配送車輛
D.注意“先送先裝”
E.選擇最優(yōu)的配送線路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.是發(fā)貨人發(fā)生的錯誤所導致
B.運輸途中使得產(chǎn)品受到損壞
C.客戶訂貨有誤
D.客戶不需要該項貨物
E.貨品銷售不理想
A.托盤
B.巷道機
C.周圍出入搬運系統(tǒng)
D.搬運車輛
E.輥子傳動系統(tǒng)
A.節(jié)約空間,節(jié)省勞力
B.提高倉庫管理水平
C.實行無人化操作,適用于一些特殊儲存環(huán)境
D.降低庫存水平
E.提高客戶滿意度
A.3000件/小時
B.1000件/小時
C.60個
D.20個
E.2500件/小時
A.輸入系統(tǒng)
B.分揀信號設定裝置
C.分揀傳輸裝置
D.斜道
E.巷道機
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。
車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷,以避免(),并用來判斷是否應增減送車數(shù)量。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進行劃分。
配送規(guī)劃指標包括()。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()