A.通知行
B.議付行
C.開證行
D.償付行
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A.要小
B.要大
C.一樣
D.無法比較
A.是買方的義務(wù)
B.是賣方的義務(wù)
C.買賣雙方無義務(wù)
D.以上都不正確
A.買方指定的承運(yùn)人；賣方
B.賣方；買方指定的承運(yùn)人
C.賣方；賣方
D.買方指定的承運(yùn)人；買方指定的承運(yùn)人
A.前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。
B.前者由買方負(fù)責(zé)，后者由賣方負(fù)責(zé)。
C.均由賣方負(fù)責(zé)
D.均由買方負(fù)責(zé)
最新試題
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
信用證下，出口商又叫（）。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。