單項選擇題?下列變化，（）不是引起系統(tǒng)狀態(tài)老化的原因。
A.電磁閥特性老化
B.離合器間隙變化
C.外部溫度變化
D.摩擦片摩擦系數(shù)變化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題從提高效率降低開發(fā)成本的角度出發(fā)，汽車工程師一直在試圖通過（）來描述汽車的控制問題，并在計算機上一步完成控制算法的開發(fā)。
A.理論模型
B.參數(shù)模型
C.靜態(tài)模型
D.動態(tài)模型
2.單項選擇題在汽車電子控制系統(tǒng)中，把期望的動作要求轉(zhuǎn)化為準(zhǔn)確動作的是（）
A.控制算法
B.傳感裝置
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.電子控制裝置
最新試題
電控發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個部件來實現(xiàn)？（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于點火系統(tǒng)的次級電路的元器件是（）
題型：單項選擇題
在發(fā)動機處于高速時，進氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進氣壓力波的頻率（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于自動變速器油壓試驗的是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：單項選擇題
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動時，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動？（）
題型：單項選擇題
目前絕大多數(shù)防抱死制動系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式？（）
題型：單項選擇題
下面選項中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
題型：單項選擇題
下面選項中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
題型：單項選擇題
噴油器針閥保持開啟的時間稱為（）
題型：單項選擇題