A.APCE
B.APEC
C.APEK
D.APEQ
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A.NARA
B.NABA
C.NBCA
D.NNCA
A.保管和流通加工
B.包裝
C.裝卸
D.報關(guān)和相關(guān)文書單據(jù)制成
A.國內(nèi)物流
B.省內(nèi)物流
C.全球物流
D.地區(qū)物流
A.突破省界
B.在某一國內(nèi)運行
C.超越國界
D.突破某一行業(yè)
A.國際物流
B.國內(nèi)物流
C.宏觀物流
D.區(qū)域物流
A.管理理念
B.一系列實施管理理念的活動
C.管理流程
D.生產(chǎn)方法
A.關(guān)系
B.人性
C.成本
D.生產(chǎn)
A.戰(zhàn)略合作關(guān)系
B.交易關(guān)系
C.聯(lián)盟關(guān)系
D.一體化關(guān)系
A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶
A.傾斜
B.均衡
C.偏離
D.轉(zhuǎn)移
最新試題
物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。