A、核保、作出承保決策、繕制單證、二次核查、收取保費
B、核保、作出承保決策、繕制單證、復(fù)核簽章、收取保費
C、核保、作出承保決策、繕制單證、二次核查、銀行劃賬
D、核保、作出承保決策、繕制單證、復(fù)核簽章、銀行劃賬
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A、在簽訂合同時具有保險利益
B、在簽訂保險合同到損失發(fā)生事都要具有保險利益
C、在損失發(fā)生時必須要具有保險利益
D、在損失發(fā)生時不要求具有保險利益
A、向工商管理部門要求賠償
B、向服務(wù)則要求賠償
C、想中介人要求賠償
D、向消費者協(xié)會要求賠償
A、致害物
B、侵害程度
C、侵害對象
D、侵害事實
A、各個保險人賺取的利潤要盡量一致
B、各個保險人收取的保費要盡量一致
C、各個被保險人承擔(dān)的保費量要盡量一致
D、投保人繳納的保險費應(yīng)與其保險標的風(fēng)險狀況相適應(yīng)
A、減少風(fēng)險事故的發(fā)生機會
B、減輕企、家庭和個人對風(fēng)險及潛在損失的煩惱和憂患
C、分散風(fēng)險、補償損失
D、最小成本獲得最大安全保障
最新試題
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。
機動車商業(yè)保險中，附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。
個體在當時健康狀況下，未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
機動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。