你可能感興趣的試題

在核算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí)，剩余動穩(wěn)性值指GZ曲線（）。

A.在橫傾角0°至40°范圍內(nèi)的面積
B.在橫傾角0°至右邊界角范圍內(nèi)扣除風(fēng)壓傾側(cè)力臂后的面積
C.在橫傾角0°至右邊界線對應(yīng)橫傾角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積
D.在谷物移動引起的船舶橫傾角至右邊界角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》對散裝谷物船進(jìn)行穩(wěn)性校核，確定剩余動穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線對應(yīng)角應(yīng)為（）。

A.40°
B.船舶進(jìn)水角
C.剩余靜穩(wěn)性力臂最大值對應(yīng)的橫傾角
D.A、B和C中的最小者

其他條件相同，船舶重心高度較大可使剩余動穩(wěn)性值（）。

你可能感興趣的試題

在核算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí)，剩余動穩(wěn)性值指GZ曲線（）。

根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》對散裝谷物船進(jìn)行穩(wěn)性校核，確定剩余動穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線對應(yīng)角應(yīng)為（）。

其他條件相同，船舶重心高度較大可使剩余動穩(wěn)性值（）。

在核算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí)，剩余動穩(wěn)性值指GZ曲線（）。

根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》對散裝谷物船進(jìn)行穩(wěn)性校核，確定剩余動穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線對應(yīng)角應(yīng)為（）。