單項(xiàng)選擇題安全性、可靠性、可達(dá)性、一票運(yùn)輸率以及意見(jiàn)處理率等方面指標(biāo)主要是用來(lái)衡量（）的指標(biāo)。

A.運(yùn)輸效率
B.貨物運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸成本與效益
D.運(yùn)輸質(zhì)量的指標(biāo)


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效取決于諸多因素，具有綜合性特征，必須建立（）來(lái)實(shí)施績(jī)效評(píng)價(jià)。

A.單一評(píng)價(jià)指標(biāo)
B.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
C.組織機(jī)構(gòu)
D.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

2.多項(xiàng)選擇題美國(guó)沃爾瑪（wal-mart）連鎖店公司是美國(guó)最大的也是世界上最大的連鎖零 售商。1962年沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆·沃爾頓在美國(guó)阿肯色州的羅杰成立了第一 家沃爾瑪門店，1990年沃爾瑪成為全美第一大零售企業(yè)，2002年沃爾瑪全球營(yíng) 業(yè)收入高達(dá)2198112億美元，榮登世界500強(qiáng)的冠軍寶座。沃爾瑪每十年上一個(gè) 新臺(tái)階，最終在其第一家沃爾瑪門店成立40年后，坐上了令世界無(wú)數(shù)企業(yè)仰慕 的頭把交椅。沃爾瑪能夠取得今日的成就，其中一個(gè)重要原因就是成功地實(shí)施了 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。 沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的，司機(jī)也是自己的員工。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000 名非司機(jī)員工，有3700多名司機(jī)，車隊(duì)每周一次運(yùn)輸可以達(dá)7000-8000公里。 卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的，有可能會(huì)出交通事故，因此對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來(lái)說(shuō)，保證安 全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪定期在公路上對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查，卡車上 面都帶有公司的號(hào)碼，如果看到司機(jī)違章駕駛，調(diào)查人員就可以根據(jù)車上的號(hào)碼 報(bào)告，以便于進(jìn)行懲處。沃爾瑪認(rèn)為，卡車不出事故，就是節(jié)省公司的費(fèi)用，就 是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全駕駛，運(yùn)輸車隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了300 萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄。 沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，因此在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以 知道這些車輛在什么地方，離商店多遠(yuǎn)，還需要多長(zhǎng)時(shí)間才能運(yùn)到商店，這種估 算可以精確到小時(shí)。沃爾瑪?shù)倪B鎖商場(chǎng)的物流部門，24小時(shí)進(jìn)行工作，無(wú)論白 天或晚上，都能為卡車及時(shí)卸貨。另外，沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)還利用夜間進(jìn)行運(yùn)輸， 從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，翌日上午即可送貨上門，保 證15-18小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要措施。 沃爾瑪?shù)目ㄜ嚢旬a(chǎn)品運(yùn)到商場(chǎng)后，商場(chǎng)可以把它整個(gè)地卸下來(lái)，而不用對(duì)每 個(gè)產(chǎn)品逐個(gè)卸車，這樣就可以節(jié)省很多時(shí)間和精力，加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過(guò) 程，從而降低了成本。 沃爾瑪?shù)募信渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地組合在一起，做出了一個(gè)最經(jīng)濟(jì)合 理的安排，從而使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)能以最低的成本高效地運(yùn)行。通過(guò)該案例分析，沃爾瑪如何從綜合物流系統(tǒng)的角度降低運(yùn)輸成本（）。

A.沃爾瑪采取自身?yè)碛熊囮?duì)，自己培養(yǎng)司機(jī)的方法對(duì)加大對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程的管理。定期在公路上對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查，執(zhí)行嚴(yán)格的司機(jī)獎(jiǎng)懲制度。減少卡車交通事故次數(shù)，降低交通事故處理成本。
B.沃爾瑪采用全球定位的高科技管理手段，保證車隊(duì)總是處在一種準(zhǔn)確、高效、快速、滿負(fù)荷的狀態(tài)。
C.沃爾瑪使用盡可能大的卡車，大約有18米加長(zhǎng)的貨柜，比集裝箱運(yùn)輸卡車更長(zhǎng)更高。沃爾瑪把卡車裝得非常滿，產(chǎn)品從車廂的底部一直裝到最高，這樣非常有助于節(jié)約成本。
D.沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)能夠確保商場(chǎng)所得到的產(chǎn)品是與發(fā)貨單完全一致的產(chǎn)品。車把產(chǎn)品運(yùn)到商場(chǎng)后，商場(chǎng)可以把它整個(gè)地卸下來(lái)，而不用對(duì)每個(gè)產(chǎn)品逐個(gè)卸車，這樣就可以節(jié)省很多時(shí)間和精力，加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過(guò)程，從而降低了成本。

3.多項(xiàng)選擇題美國(guó)沃爾瑪（wal-mart）連鎖店公司是美國(guó)最大的也是世界上最大的連鎖零 售商。1962年沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆·沃爾頓在美國(guó)阿肯色州的羅杰成立了第一 家沃爾瑪門店，1990年沃爾瑪成為全美第一大零售企業(yè)，2002年沃爾瑪全球營(yíng) 業(yè)收入高達(dá)2198112億美元，榮登世界500強(qiáng)的冠軍寶座。沃爾瑪每十年上一個(gè) 新臺(tái)階，最終在其第一家沃爾瑪門店成立40年后，坐上了令世界無(wú)數(shù)企業(yè)仰慕 的頭把交椅。沃爾瑪能夠取得今日的成就，其中一個(gè)重要原因就是成功地實(shí)施了 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。 沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的，司機(jī)也是自己的員工。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000 名非司機(jī)員工，有3700多名司機(jī)，車隊(duì)每周一次運(yùn)輸可以達(dá)7000-8000公里。 卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的，有可能會(huì)出交通事故，因此對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來(lái)說(shuō)，保證安 全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪定期在公路上對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查，卡車上 面都帶有公司的號(hào)碼，如果看到司機(jī)違章駕駛，調(diào)查人員就可以根據(jù)車上的號(hào)碼 報(bào)告，以便于進(jìn)行懲處。沃爾瑪認(rèn)為，卡車不出事故，就是節(jié)省公司的費(fèi)用，就 是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全駕駛，運(yùn)輸車隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了300 萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄。 沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，因此在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以 知道這些車輛在什么地方，離商店多遠(yuǎn)，還需要多長(zhǎng)時(shí)間才能運(yùn)到商店，這種估 算可以精確到小時(shí)。沃爾瑪?shù)倪B鎖商場(chǎng)的物流部門，24小時(shí)進(jìn)行工作，無(wú)論白 天或晚上，都能為卡車及時(shí)卸貨。另外，沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)還利用夜間進(jìn)行運(yùn)輸， 從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，翌日上午即可送貨上門，保 證15-18小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要措施。 沃爾瑪?shù)目ㄜ嚢旬a(chǎn)品運(yùn)到商場(chǎng)后，商場(chǎng)可以把它整個(gè)地卸下來(lái)，而不用對(duì)每 個(gè)產(chǎn)品逐個(gè)卸車，這樣就可以節(jié)省很多時(shí)間和精力，加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過(guò) 程，從而降低了成本。 沃爾瑪?shù)募信渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地組合在一起，做出了一個(gè)最經(jīng)濟(jì)合 理的安排，從而使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)能以最低的成本高效地運(yùn)行。運(yùn)輸成本的影響因素有那些（）。

A.貨物運(yùn)送距離及載貨量。
B.裝卸搬運(yùn)的難易程度。
C.貨物的本身特性。
D.運(yùn)輸工具的裝載能力。

4.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)汽車運(yùn)輸變動(dòng)成本主要可分為端點(diǎn)費(fèi)用和線路費(fèi)用。其中線路費(fèi)用包括（）。

A.保險(xiǎn)費(fèi)
B.制單費(fèi)
C.過(guò)路費(fèi)
D.站臺(tái)裝卸成本