A、75
B、100
C、150
D、175
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A、1.0kg/cm3
B、1.780kg/cm3
C、1.0kg/m3
D、1.780kg/m3
A、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置,與輪機(jī)員艙室之間通信裝置不做要求
B、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置,與輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置
C、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置
D、主機(jī)控制室或推進(jìn)裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機(jī)員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝置
A、有自我檢測(cè)功能的系統(tǒng)
B、故障安全系統(tǒng)
C、雙套系統(tǒng),且其電纜是遠(yuǎn)離分開(kāi)敷設(shè)的
D、以上說(shuō)法均不正確
A、應(yīng)有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊(cè)子以及船員名單,永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里,以有助于岸上的消防人員
B、所有營(yíng)運(yùn)船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖
C、498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
D、498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
A、任何具有手動(dòng)報(bào)警按鈕的自動(dòng)探火與失火報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時(shí)候都能立即動(dòng)作
B、服務(wù)于控制站、服務(wù)處所或起居處所的探測(cè)器分區(qū),應(yīng)將A類(lèi)機(jī)器處所包括在內(nèi)
C、供自動(dòng)探火與失火報(bào)警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于2套,其中1套應(yīng)為應(yīng)急電源
D、控制板應(yīng)位于駕駛室或主防火控制站內(nèi)
最新試題
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書(shū)”有效期屆滿(mǎn)之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí),新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書(shū)”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
對(duì)()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
為了指導(dǎo)高級(jí)船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開(kāi)口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線(xiàn)以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類(lèi)有效,船舶種類(lèi)以()為準(zhǔn)。
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)()。
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
下列哪幾項(xiàng)()滿(mǎn)足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()