A、60
B、70
C、65
D、75
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A、350
B、360
C、370
D、380
A、夏季干舷
B、冬季干舷
C、船舶吃水
D、核定干舷
A、230,450
B、300,450
C、230,380
D、300,380
A.抵御碰撞
B.首尖艙碰撞進水后,阻止水進入其它艙室
C.增強船艏結構
D.支承錨鏈艙
A、船舶干舷甲板上的甲板建筑物,從舷邊跨到舷邊或其側壁板離船殼板向內不大于船寬的5%;
B、上層建筑的高度是指在船側從上層建筑甲板上邊緣到干舷甲板上緣的最小垂直高度;
C、后升高甲板視為上層建筑;
D、上層建筑長度是指上層建筑位于船長以內部分的最大長度。
最新試題
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外,涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。()
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標準。
由于公司經常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉崗船員的職責熟悉委托船長進行()
ISM規(guī)則中的“主管機關”系指()
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術證書的國內航行船舶的審核發(fā)證由()承擔。
客船限界線應勘劃在船側由艙壁甲板上表面以下至少()
艙壁甲板以上處所內的所有舷窗,應配備有效的內舷窗蓋,其布置應能使之易于有效關閉,并緊固成水密。()
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個()。
根據《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()