A、1臺
B、2臺
C、1臺或2臺
D、可免設(shè)
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A、短路保護(hù)或過載保護(hù)
B、接地保護(hù)
C、過熱保護(hù)
D、短路保護(hù)和過載保護(hù)
A、1.6Mpa300℃
B、1.6Mpa150℃
C、4.0Mpa150℃
D、4.0Mpa300℃
A、440KW120%
B、220KW120%
C、220KW115%
D、440KW115%
A、滑油高溫報警裝置,滑油低壓報警裝置
B、滑油低壓報警裝置,應(yīng)急機(jī)械連接機(jī)構(gòu)
C、滑油低壓報警裝置,滑油高溫報警裝置
D、應(yīng)急機(jī)械連接機(jī)構(gòu),滑油高溫報警裝置
A、200mm
B、220mm
C、230mm
D、250mm
最新試題
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。