A、2011年1月1日
B、2010年2月1日
C、2010年3月1日
D、2010年1月1日
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、安檢員
B、船長(zhǎng)
C、甲板或機(jī)艙負(fù)責(zé)人
D、視情
A、詳細(xì)檢查
B、一般檢查
C、安全檢查
D、初步檢查
A、被指定的海事管理
B、船籍港海事管理
C、認(rèn)可的驗(yàn)船組織
D、被授權(quán)的港口國(guó)管理
A、1,050m32,000m3
B、1,050m33,000m3
C、1,250m32,000m3
D、1,250m33,000m3
A、開(kāi)航前
B、每周
C、每月
D、每季
最新試題
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
客船下列處所()不得設(shè)門(mén),人孔或出入口。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
為了指導(dǎo)高級(jí)船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開(kāi)口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成,因而具有()
船上關(guān)鍵性操作可分為()
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
對(duì)于國(guó)際航行船舶,船舶開(kāi)航前(),應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。